올란도, 아반떼HD 자가정비

부품(Parts) 아반떼HD 전쇼바(Front Shock Absorber) 운전석 54651-2H000 / 조수석 54661-2H000 대영(DYC) \43,000 http://www.ohj.kr/shop/shopdetail.html?branduid=7197 아반떼HD 후쇼바(좌,우 동일)  (Rear Shock Absorber L/R) 55311-2H000 대영(DYC) \33,000 http://www.ohj.kr/shop/shopdetail.html?branduid=7198 아반테HD 전 쇼바마운트 (Front Shock Absorber Mount) 54610-2H200 보성 \11,000 http://www.ohj.kr/shop/shopdetail.html?branduid=1084960 아반떼HD 타이로드엔드(R/H) (Tie Rod End) 유림테크 \8,000원 2개(ea) http://www.ohj.kr/shop/shopdetail.html?branduid=3839 from  www.mobis.co.kr 546122C000 베어링 스트러트 002 10120.00 546231H000 시트－스프링 상부，우 001 2860.00 546221H000 시트－스프링 상부，좌 001 2860.00 5532627000 범퍼－우레탄 002 3300.00 5462529101 커버－프론트 서스펜션 스트러트 더스트 002 792.00 546612H000 스트러트 어셈블리－프론트 오른쪽 001 59840.00 546512H000 스트러트 어셈블리－프론트 왼쪽 001 59840.00 공구(Tools) 유압작키/나사식 작키 쇼바작키(앞쇼바 교체용) \23,000 http://item.gmarket.co.kr/Item?goodscode=187970997&pos_shop_cd=SH&pos

참고링크(Reference Link) How to replace oxygen sensor DTC P2626 Hyundai Elantra https://www.youtube.com/watch?v=vIhV8dAyvRw How To Install Replace Upstream O2 Oxygen Sensor 2004-08 Hyundai Elantra 2.0L https://www.youtube.com/watch?v=1gfePNn6_68 How To Replace Install Downstream Oxygen O2 Sensor 2001-06 Hyundai Elantra 2.0L https://www.youtube.com/watch?v=BPkuBtDIPzE How To Test An Oxygen Sensor - Old Vs. New https://www.youtube.com/watch?v=QM2jO0_Cah0 점검주기(Inspection Cycle) 80,000km 도구(Tool) 10 mm 복스 렌치(w rench ) : 엔진커버(engine cover) 탈착 12 mm 렌치(w rench ) : 힛쉴드(heat shield) 탈착 일자드라이버(  flat-tip  screwdriver ) : 센서 커넥터 분리(sensor connector disconnection) 산소센서 전용 소켓(O2 sensor socket) : 7/8"-1/2" OEM Oxygen Sensor Socket : http://www.autozone.com/loan-a-tools/oxygen-sensor-socket/oem-oxygen-sensor-wrench-set/272729_0_0 산소센서 소켓 복스알 22mm 1/2인치 복수알 복스 :  http://item.gmarket.co.kr/Item?goodscode=825136416 <- 1/2" 산소센서소켓 소켓렌치 일반형 \6,200 http

2017/5/25 2018/4/19 다시 조임, 사진추가 증상 트렁크 닫을 때 양철판 떨리는 소리. 뒷번호판의 나사 2개중에 봉인 나사가 헐거워지면 트렁크 닫을 때 번호판이 떨리면서 철판이 떨리는 듯한 잡소리가 난다. 오늘 아침에 보니 너무 헐거워져서 봉인 나사가 2cm이상 밖으로 튀어나와 덜렁거리고 있었다. 도구 10mm 스페너 십자 드라이버(대) 헤라 또는 일자드라이버 절차 트렁크를 열면 번호판 뒷면 위치에 플라스틱 뚜껑이 있다. 이 뚜껑에 나 있는 홈을 헤라 또는 일자드라이버로 제끼면 뚜껑이 분리된다. 십자머리 볼트가 보이고, 이 볼트의 나사산 아래 쪽에 너트가 있다. 손으로 풀려있는 너트를  먼저 조여주고, 10mm 스페너로 더 조인다. (뚜껑이 열린 공간이 크지 않아서, 몽키스페너로는 작업하기가 힘들 것 같다. ) 어느정도 조여지면 더 조여지지 않고 번호판쪽 면의 봉인이 헛도는데, 십자 드라이버로 볼트를 고정하고, 스페너로 너트를 꽉 조여준다. 후기 트렁트 닫을 때 철판 떨리는 잡소리 안남 추가 : 1년마다 풀리는것을 보니 다음에는 순간접착제(록타이트)를 바른 후 조여야 할 것 같음

"아반떼HD 엔진오일, 미션오일, 브레이크액 교체"  ( http://avantehddiy.blogspot.kr/2017/05/hd.html )에서 미션오일을 드레인식으로 교환했는데, 4L 가져가서  남은양이 1.8L이니  2.2L가 소요되었다. 아래 정비 메뉴얼에 따르면 최대 5L가 소요되는 것으로 나와있고, 인터넷을 검색 해보니 4L미만이 들어 간다고 나와 있다. http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=16Lm1&fldid=84N0&datanum=2463 또 어떤이는 3L가 들어간다고 했다. http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/freeb/1002011 내가 간 곳에서는 오일쿨러 호스를 빼서 시동을 걸고 오일을 방출하는 과정을 생략한 것이다. 게다가 드레인도 하다 만듯. 그래서 2.2L만 소요된 것이다. 쓰읍~ 정비소에서 온 후, 냉간상태에서 시동걸어 기어변환 후 N두고 찍어보니 COLD 아래에 찍힘. 열간상태에서  다시 찍어봐야 할 듯. 10km, 25분 주행 후 열간상태에서 게이지 찍으니 Hot Min에 찍힘. 조금 더 주입해야 할 듯 2.2L가 주입된 상태에서 200mL를 더 주입했더니 (남은 양 1.6L) Hot Max 위쪽에 찍힘. 100mL정도 빼야 할 듯 2017/5/25 수족관가게에서 실리콘튜브를 샀다. 외경 7mm, 내경 4mm정도 되어 보인다. 가게에서 묶음을 구비해 놓고 파는 것을 보니, 그게 수족관에 많이 쓰이는 규격인것 같다. 집에서 장난감으로 굴러다니던 25ml 주사기에 딱 맞는다. 50cm정도 달라하니 공짜로 가져가라길레 천원 주고 가져왔다. 미션오일이 식을 때 까지 기다렸다가 25ml씩 네번 총 100ml 뽑아내고 주행후 체크하니 max에 걸친다. 드레인식으로

2017년 5월 8일 개요 매제가 새차 사며, 타던 차 사온 후 워낙에 현대차 MDPS 핸들링에 대해 말은 많이 듣고있어서 핸들링 되게 구리네 하고 타고 있었음. 누구는 타다보면 보타가 적응된다 하던데 적응은 커녕 운전 할 때마다 불편했음. 심지어는 그전에 타던 1997년식 엑센트(유압식)도 핸들링땜에 불편을 느낀적은 없었고, 타고 있던 올란도랑 핸들링이 많이 비교됨 아반떼 HD가 전자식 MDPS 초창기 모델이라 완성도가 떨어져서 그런가 보다 했음. 그러던 중 인터넷으로 MDPS 커플링교환 무상수리 기사를 보고 무상수리 대상임을 확인 미루다 미루다 거의 1년 지나 서비스센터 방문 수리전 상태 1. 핸들에 유격이 있음 직진중에 핸들을 살짝살짝 흔들면 바퀴는 그냥 직진중인데 몇도정도 핸들은 흔들리는 구간이 있음 2. 핸들을 좌우로 돌릴 때 소음 좌우로 각각 45~90도 정도 휙힉 돌리면 턱턱 뭔가 걸리는듯한 소리가 남 3. 주행시 보타 직진및 코너링시 계속 보타해줘야 차선을 유지할 수 있음 수리 과정 현대서비스 대표번호로 전화 후 차종/차번/상태를 말하니, 무상수리 대상임을 확인해 줌 도봉구의 현대자동차 서비스센터에 예약하고 방문 정비소 입구의 안내자가 차 번호를 보더니 정비 몇반으로 가라고 일러주심 정비사가 등록번호를 가지고 컴퓨터로 검색해보더니 무상수리 대상임을 재 확인해 줌 핸들을 잠깐 돌려보더니 1시간정도 소요되니 휴개실에서 기다리라 함 지하에 있는 부품판매소에서 간 김에 후방카메라 장착할 때 필요한 핀/타이 구매도 하고, 고객휴개실 안마의자에서 기다림 다 되었다고 전화가 와서 가보니 고무로 된 동전만한 커플링을 교환했다 하시면서 일부가 갈린 커플링을 보여주심. 제 차에서 나온거냐 물으니 다른차꺼고 제차에서 나왔다는 멀쩡해 보이는 커플링 보여주심. 이제까지 구린 핸들링에 비춰보면 커플링이 갈갈이 갈려 있어야 정상

차종 및 연식 차종 : 아반떼HD 가솔린 S16 연식 : 2006년 10월 (등록일) 방법 연비 측정시기 : 2017년 5월1일 ~5월19일 5월1일 및 5월19일 법원셀프주유소에서 Full주유 *주유 손잡이의 레버는 기름이 천천히 나오도록 걸어 놓음 *주유기는 다름 주행환경 : 신호등 4개정도 걸리는 편도 5km, 하루 2회/주5회 미만 왕복               가끔 동부간선/외각순환/경부고속 데이터                   주유량(L)      가격            적산거리(km)   5월 1일        38.36           1,437원/L      98,624 5월 19일       32.535          1,437원/L       98,982                                                                     358 결과 358km/32.535L = 11km/L     1,437원/L /  11km/L  = 1,300원/10km    

2017/4/20 뒷타이어, 2017/5/19 앞타이어 교체 계기 아내가 조수석 뒤쪽 타이어 옆구리를 찢어 놓고, 그걸 모른채 5km정도를 주행하심. 타이어 갈 때 보니 안에 고무가루가 한줌. 쓰레드도 거의 다 되어가고 있었고, 사용기한도 거의 다 되어가고, 옆구리에 고무가 살짝 갈라짐도 보이는 상태였어서 (전 주인인 매제가 항상 옥외주차만 한 영향인 듯) 타이어 전체 교환 결정 규격 타이어 규격 : 205/55R16 기존타이어 :  앞타이어 2013년 4주차 금호 KH25                   뒷타이어 2012년 ?주차 금호 KH25 새 타이어 : 앞/뒤 모두 한국타이어 S2AS (H462)  고오급 타이어                2017년 11주차                              특이사항 : 달고 보니 안/밖 구분되는 비대칭 타이어 였음 구입 뒷타이어 : 무료장착(cam365)한국 벤투스 S2 AS (H462) 205/55R16      매장 : CAM365-1 http://item2.gmarket.co.kr/Item/detailview/Item.aspx?goodscode=853921737 \190,900 앞타이어 : VENTUS S2 AS H462 일산타이어 무료장착 205/55R16      매장 : 타이어 투데이 http://item2.gmarket.co.kr/Item/detailview/Item.aspx?goodscode=892854848 \186,000 장착 뒷타이어 는 가능동 대영자동차공업사에서 교체 펑크난 후 보험출동 불러서 임시타이어를 끼웠음 타이어 주문 하고 2일 후에 내가 먼저 전화해서 정비소에 타이어 도착 확인 하고 감 임시타이어는 풀어서 트렁크에 잘 넣어줬고, 새 타이어 휠 닿는 부분에 구리스(?) 발라서 끼워줬음 네 바퀴 공기 채우고 끝 앞타이어 는 일산 서구

구입 2015년 5월 18일 유진상사에서 엔진오일 : 지크 X7 5W30 (4L)        \10,700 오일필터 : 순정 오일필터 [ 품번 : 26300-35504 ]        \3,200 미션오일 : 현대순정품 변속오일(HMC SP3) (4L)        \21,500 브레이크액 : 라베놀 브레이크액 DOT-4(1L)        \12,500 구매 (부가세 포함가) + 배송비 \3,000 합계 금액 \50,900 에어필터는 이전 교체한 후 주행거리가 4,332km 밖에 되지 않았고, 열어보니 깨끗해 보여서 다음에 교체하기로 함 교체 2017년 5월 23일 가능동 남광공업사에서 교체 계산할 때 가격을 물으니 \40,000원이라 해서 카드를 주니 부가세포함 \44,000이라 해서, 그렇게 지불 유진상사 홈페이지의 공임은 엔진오일 \9,900, 미션오일(드레인식) \9,900, 브레이크액 \22,000 으로 합이 \41,800 (부가세포함가) 임 와서 계산해보니 \2,200원 더 받았음. 대신 폐냉각수 6L 처리를 부탁했으므로 그것으로 땡 치겠음 사장은 그냥 현금 1만원+1만원+2만원으로 생각하고 있었는 듯 함 1) 엔진오일 엔진오일은 4L중에 1.4L가 남았음. 교체에 소요된 양은 2.6L (검색해보니 총용량은 3.3L, 교체시 2.7L~ Max 3L가 소요되는 것으로 나와있음) (냉간시 찍어보니 딱 Min-Max 중간에 찍힘. Max 밑까지 조금 보충해도 좋을 듯) (0.4L를 추가로 주입하니 딱 Max에 찍힘. 다음번 교체시 한번에 3L를 주입하면 되겠음. 드레인 할때 오일이 거의다 빠져서 실줄기처럼 흐를 때 주입구에 미리 연결해 놓은 장치로 에어를 불어주니 오일이 꿀럭거리며 조금 더 나왔음. 엔진오일 드레인코크 위치는 차를 정면으로 보았을 때 좌측에 (바퀴와 라디에이터 좌측 끝 중간정도), 범퍼 하단 뒤쪽

아반떼 HD TPMS 장착 아내가 뒷타이어 한쪽 옆구리가 찢어진 줄도 모르고 펑크난 차를 끌고 달렸다 한다. 거의 다 도착해서야 뭔가 이상하다는 것을 눈치 챘다고 했다. 타이어 교체할때 보니 안쪽에 고무 부스러기가 수북하더라. 사고나기 전에 손을 써놔야 안심이 될 것 같다. 그래서 알리에서 TPMS를 주문했다. 가격이 $45,  국내 구매가의 거의 절반가격이다. 대신 주문하고 한달만에 받았다. 스마트 자동차 TPMS 타이어 압력 모니터링 시스템 담배 라이터 디지털 LCD 디스플레이 자동차 보안 경보 시스템 https://ko.aliexpress.com/item/Smart-Car-TPMS-Tyre-Pressure-Monitoring-System-cigarette-lighter-Digital-LCD-Display-Auto-Security-Alarm-Systems/32786936409.html?spm=2114.13010608.0.0.qkXkOd 타이어에 끼우는 공기압 센서는 배터리가 떨어지면 배터리를 갈아끼울수 있는 도구가 같이 들어 있다. 공기압센서는 타이어의 고무 구찌를 풀고, 너트를 먼저끼우고, 그 다음에 센서를 돌려 끼운 다음에 동봉된 작은 스페너로 너트를 센서쪽으로 조여주면 된다. 장착해보니 시거잭에 꽂는 모니터는 딱 맞지 않고 헐렁하다. 테입이라도 감아놓아야 할 것 같다. 압력이 BAR로 표시되어서 자세한 타이어 압력은 알수가 없다. PSI로도 표시할 수 있게 하는 설정이 있는지 설명서를 읽어봐야 겠다. 온도도 같이 표시된다. 배터리 전압이 같이 출력되는데, 테스터기로 찍어보니 0.2~0.3v 정도 차이가 나지만 전압의 경향을 모니터링하는데는 충분할 것 같다. 시동키면 모니터링 전압이 13.8~14.2v 를 계속 유지해서 배터리이상 인줄 알았는데, 생각해보니 요새나오는 차들처럼 배터리전압이 떨어졌을 때만 알터네이터를 돌리는게 아니라 시종이 켜있는

아반떼 HD 활대링크(스테빌라이저) 교체 DIY 증상 방지턱을 넘거나 도로의 패이거나 튀어나온 부분을 지날때 바퀴부분에서 덜그덕 거리는 소리가 남 아반떼HD의 활대링크가 잘 나가서 5만Km 정도마다 교환해 주어야 한다고 함 새 활대링크의 헤드는 굉장히 뻑뻑하게 돌아가는데 나간 활대링크의 헤드는 쉽게 돌려 흔들 수 있음 준비물 휠탈거 시 1. 작키 2개 : 한쪽만 리프팅하면 활대가 틀어져 활대링크 탈착이 어려움 2. 1/2" 복스 연장대 640mm 복스알 1/2" 21mm   또는 뒷트렁크의 예비타이어 교체 공구를 활용할 것이라면 수도파이프  백관 20A 650mm 3. 소켓 렌치 3/8" 4. 수도파이프  백관 20A 350mm : 소켓렌치 손잡이 연장대. 길면 걸리고 짧으면 힘을 안받음 * 수도파이프 1m를 구매하면서 재단옵션을 넣어 650+350mm로 잘라달라고 요청하면 됨   http://myoung119.com 전륜 활대링크 교환시 1. 복스알  3/8" 17mm 2. 17mm 콤비네이션렌치 x 2 : 2개중 하나는 너트를 풀 때 헛돌지않게 잡아주는 역할이므로 일반 양구 스페너여도 됨 3. AVANTE HD STAB LINK FRT    54830-2H100    유림/삼영 \5,500 x 2 후륜 활대링크 교환시 1. 복스알  3/8" 14mm 2. 14mm 콤비네이션렌치 : 1개만 있어도 헛돌지 않았음 3. 아반떼HD (후) 스텝링크     55530-2H000    유림/삼영 \5,400 x 2 활대고무 전 활대 고무는 탈착이 어려운위치에 있어 포기 후활대고무 55513-1H000 (파이 13.8)을 구매 했는데 구멍이 작았음 기존 부품은 파이 14.5??? 였음 복스알  3/8" 16mm ??? -> 나중에 직영부품점에서 차번호 대고 부품 구매 해야 할것같음 -> 후륜

주의사항 1. (폐)부동액은 피부와 눈에 닿지 않게 주의    닿으면 바로 씻어낼 것 2. 폐부동액은 하수도에 버리지말고    반드시 구입처/서비스센터/카센타에 처리를 부탁할 것 3. 부동액이 닿은 도구는 물로 깨끗이 세척 후 다른 용도로 사용할 것 사전정보 아반떼HD 냉각수 실용량 : 6.5~6.6 L 출고시 부동액 혼합비율 : 45% (섭씨 -30도 대응) 라디에이터와 보조냉각수통의 냉각수를 합한양(실측치) : 약 3.2 L 라디에이터내 냉각수양(실측치) : 약 2.6 L 준비물 부동액 3L : "에스오일 슈퍼쿨란트" 배송비포함 \10,360 (2017년5월) 비닐장갑 2L 빈생수통 6개 : 폐부동액 보관용 대야 깔대기 패트병을 절반으로 잘라 만든 깔대기 배관용 테플론 테입 5L 계량컵 큰 주사기 절차 1. 라디에이터 코크 열기 *주의사항 : 냉각수가 충분히 식은 상태에서 할 것 라디에이터 코크위치는 차를 정면에서 보았을 때 라디에이터 좌측 하단에 위치 라디에이터 좌측(조수석쪽) 위에서 내려다본 코크 (빨간색 화살표) 코크 아래에 폐 냉각수를 받을 대야를 놓음 본넷을 열고 팔을 쑥 집어 넣어 잠긴 콕크를 풀어냄 다 풀어 분리하지 말고 살짝 잠겨 걸려 있도록 함 완전히 다 풀어 코크를 제거해 버리면 라디에이터 뚜껑을 열렀을 때 수압때문에  물줄기가 길게 뿜어져 나와서 받친 그릇 밖으로 튀어버림 요로코롬 라디에이터 뚜껑을 열면 졸졸 흘러나옴 졸졸졸 2. 보조냉각수통 폐부동액 제거 보조냉각수통과 라디에이터를 연결하는 관 분리 손으로 슬슬 돌리며 잡아빼면 됨 고무관을 뺀 후 끝을 손가락으로 막고 아래의 대야에 조준해서 막은 것을 놓으면 폐부동액이 다 흘러나옴 3. 냉각수 주입 부동액통의 지시대로 수도물로 2회 순환시켜 배출시킨 후 3회에서 새 부