올란도, 아반떼HD 자가정비

  2020/10/21 교체시기 약 96,000km/5년 다음 교체시기 2022년 (첫 교환 이후 매 2년마다) 올란도를 운행한 지 5년/10만km가 되어서 부동액을 교체하기 위해 GM정비소를 방문 했다. 정비사가 냉각수 상태를 보더니  더 타고 16만km정도에 교환해도 된다고 하며 부족한 냉각수만 조금 더 채워 주고는  그냥 가라 한다. 인터넷을 검색해 얻은 정보로는 교환 시기가 된 것도 같은데.. 다른 사람들의 의견을 물어봐도 제각각이다. 냉각수에 관해 검색 와중에  올란도 라디에이터가  10만km 전후해서  문제를 일으킨다는 글도 보았다. 그렇다면 라디에이터 수명이 너무 짧아 보인다. 이전의 엑센트는 2~30만km 넘어서야 교환했던 기억이 있다.  라디에이터에 물리적 충격이 있거나, 엔진오일이 유입되지 않는 조건이라면 수명에 영향을 미칠 수 있는 요인은 설계/제조상의 문제나, 냉각수 문제 밖에 없을 것 같다. 내가 컨트롤 할 수 있는 요소는 후자 밖에 없으므로 직접 교환하기로 한다. 참고로 부동액에는 어는 온도를 낮추기 위한 에틸렌글리콜 외에도 알루미늄 라지에이터와 주철엔진블럭의 갈바닉 부식방지를 위한 유기산 성분 고무배관의 경화방지를 위한 성분등이 들어가 있다. 각 자동차 메이커 별 부동액 교환 주기는 게시글 아래 쪽 참고링크를 보면 된다. 준비물 냉각수 :       제품번호 93746926       탈이온수와 부동액이 50:50으로 미리 혼합된 냉각수 4L       17,700원 (배송비 별도)      근처 GM부품상에서는 50:50 혼합 냉각수가 있다는 것을 몰랐다.      그래서 택배비 주고 C-mall 에서 구매 실리콘호스 내경 8mm(외경 11mm) :       굴러다니던 호스가 ...

2019/04/05 이번 겨울에 지하주차장에서 후진을 하다가 조수석 쪽 백미러를 기둥에 아주 살짝 툭 부딧혔는데 온도가 낮아 플라스틱 연성이 떨어졌었는지 파손되고 말았다. 수리할 때 온도가 낮으면 다른 부위에 손상을 줄지도 몰라 날씨가 따듯해지기를 기다려 수리했다.  준비물 십자드라이버(대) 사이드미러 테두리커버 : 운전석 P95262029 / 조수석 P95262028  6,380원 (베젤, 아웃사이드 리어뷰 미러) C-mall에서는 6,380원 인데 가까운 부품대리점에서는 6,600원 받았음 작업 절차 유리를 바깥쪽으로 밀어 누른 후, 안쪽에 손가락을 집어 넣고 살짝 힘주어 당기면 유리가 분리된다. 미러에 열선으로 가는 전선이 붙어 있다. 옵션으로 후측방 감지기가 붙어있는 차는 전선이 한쌍 더 있다. 이후 작업은 사이드미러 전체를 바깥으로 재끼고 하면 더 쉽다. 아래 사진에 빨간 원으로 표시한 부분의 나사 4개를 푼다. 돌아가면서 조금씩 잡아당기면 좀 뻑뻑하게 조립되어 있던 베젤이 분리된다. 베젤 분리 시 너무 힘줘서 한꺼번에 당기다가 한번에 빠지면 유리가 떨어지거나 열선 배선이 손상될 수 있으니 주의하자. 베젤을 분리해도 열선 배선 때문에 유리가 사이드 미러 본체에 대롱대롱 달려있는 상태라 베젤이 유리와 사이드미러 본체 중간에 껴있어서 완전히 뺄 수는 없다. 아래 참고링크처럼 열선 배선을 빼는 방법도 있지만, 배선을 분리하지 않고도 유리를 베젤 중간의 구멍 사이에 잘 위치시키고, 아래 사진의 주황색 화살표 부분을 힘줘서 살짝 재끼면 유리를 베젤의 가운데 공간을 통해 빼낼 수 있다. 물론 새 베젤을 끼워 넣을 때도 마찬가지로 그 부분을 재껴서 유리를 넣는다. 참고 사이트 올란도 사이드미러 카메라설치 DIY. 올란도 사이드미러 분해와 카메라 배선설치 과정

2018/07/21 64,800km 다음 교환주기 : 75,000km 또는 2019년 7월 엔진오일 간지 1만km,6개월 이 되어 자주 가는 바로정비서비스에서 엔진오일 교환을 했다. 전에는 6L 통에 든 엔진오일을 넣어주었는데, 주유기로 주입하는 것으로 바뀌었다. 엔진오일 넣을 때 조금 덜 채워달라고 했으나 까먹었는지 집에 와서 점검막대를 찍어보니 Full 을 한참 넘어 갔다. 6L 엔진오일통에서 한 4~500mL 남기고 부으면 오일게이지 마지막 선에 딱 맞는데, 6L 모두 채웠나 보다. 바로정비가서 빼달라 할까 고민하다가 다시 가기도 귀찮고, 예전 아반떼HD 자가정비할 때 쓰던 도구들이 있어서 직접 하기로 했다. 준비물 주사기(50mL) 실리콘 호스(수족관 에어호스, 내경4mm/외경6mm ) 40cm 빈페트병 방법 1. 호스에 주사기를 끼운 후 호스를 엔진오일 점검구 끝까지 내려보낸다. 꽉 걸리는 느낌이 날때까지 밀어넣어 주어야 한다. 2. 주사기로 빨아 들인다. 3. 주사기를 거의 끝까지  뺐다면, 주사기를 뺐을 때 엔진오일이 다시 아래로 흘러내리지 않도록 주사기 노즐 앞 호스를 손으로 꾹 누른 상태에서 주사기를 호스에서 분리하여 빈 패트병에 대고 뺀 오일을 버린다. 4. 적당한 만큼 반복하고, (6L를 모두 주입했을 경우 10회 정도) 오일이 떨어지지 않게 주의하며 호스를 뺀 후 호스안에 기름이 빠지도록 패트병에 호스 양 끝을 걸쳐 놓는다. 5. 몇분 정도 기다린 후 오일게이지를 닦아 적정량이 있는지 확인한다. 엔진오일량 측정방법 및 적정량 메뉴얼에 의하면 주행 후 평지에서 시동 끈 후, 5분 지나 엔진오일을 점검하라고 한다. 주입할 엔진오일 적정량은 나 그리고 클럽올란도 동호회분들의 경험 상 3개의 눈금 중 가장 윗 눈금까지만 엔진오일이 올 때 ...

2018/2/9 적산거리 58,800km 저번 한파가 왔을 때 뒷유리에 튄 흙탕물 닦으려고 워셔액을 뿌렸는데, 노즐쪽이 얼어 있었는지 액이 나오질 않았다. 두어번 더 시도하다 말았는데, 그 이후에는 뒤쪽 워셔액을 쏘면 워셔액이 뒷유리 안쪽으로 떨어진다. 노즐이 얼어 있는데 워셔액 펌프가 압력을 가하자 중간에 연결된 관이 빠진 듯. 다음 겨울에는 한파에 대비해 워셔액에 알콜을 더 첨가해야 겠다. 준비물 없음 수리절차 뒷트렁크를 열고 위쪽 몰딩을 뜯어낸다. 유리창쪽으로 손톱을 넣어 잡아당긴다. 4개의 가로 구멍이 고정핀이 들어가는 자리이다. 뜯어낸 몰딩 4개의 고정핀이 보인다.  워셔관이 빠져있다. 그냥 끼워만 주면 된다.

2018년 2월 9일 적산거리 58,800km 운전석쪽 전조등이 처음 나갔다. 상향등은 들어오는데 하향등만 안들어온다. 직접 교체하려고 알아보니 순정등보다 에프터마켓 제품이 훨씬 싸다. 순정등 : 부품번호 P94535545, 가격 7,260원 (배송비별도) 필립스 롱라이프 에코비전 : 옥션에서 4,350원 (배송비별도) 필립스것을 주문해서, 배송 된후 포장 겉면의 설명을 보니 순정등 수명을 4만km로 보고 있고, 롱라이프는 8만km로 2배라 한다. 시간으로는 3천시간정도. 색온도는 3100K로 끼워보니 순정등과 같은 색이다. 사는김에 2개를 샀지만, 하나만 먼저 교체할 생각이다. 참고로 색온도가 높으면 푸른색 계열이고 가시거리가 줄어들고, 순정등 처럼 색온도가 낮으면 노란색 계열이고 가시거리가 길단다. 준비물 H4규격 전조등 (12V, 60/55W) 비닐장갑 또는 휴지 : 발열이 많은 전조등같은 전구를 기름기 있는 맨손으로 만지면 전구수명이 줄어듬 교체절차 본넷을 열고 운전석쪽 전조등을 뒤쪽에서 찍은 사진 사진 가운데에 사각 소켓이 보인다. (노란택이 붙어있는 옆에 지나가는 배선은 DIY한 전방카메라 배선) 소켓을 살살 흔들며 뺀다. 뻑뻑해서 잘 안빠진다. 한 1분 씨름하고  뺐다. 소켓을 뺀 모습 고무재질의 전구캡을 뺀다. 아랫쪽에 돌출된 손잡이를 잡아당기면 쉽게 빠진다. 나중에 끼울때에는 테두리부분의 고무가  잘 밀착되도록 돌아가며 꾹꾹 눌러준다.   전구캡을 뺀 사진 확대한 모습 빨간원 부분의 클립을 양손가락으로 눌러 살짝만 빼서 위로 재끼면 전구를 뺄 수 있다.  나간 전구와 새 전구. 비교사진 왼쪽이 순정 오른쪽이 필립스 롱라이프 순정전구의 직경이 살짝 크다. 나간전구 앞부분의 필라멘트가...