올란도 냉각수 교체
2020/10/21 교체시기 약 96,000km/5년 다음 교체시기 2022년 (첫 교환 이후 매 2년마다) 올란도를 운행한 지 5년/10만km가 되어서 부동액을 교체하기 위해 GM정비소를 방문 했다. 정비사가 냉각수 상태를 보더니 더 타고 16만km정도에 교환해도 된다고 하며 부족한 냉각수만 조금 더 채워 주고는 그냥 가라 한다. 인터넷을 검색해 얻은 정보로는 교환 시기가 된 것도 같은데.. 다른 사람들의 의견을 물어봐도 제각각이다. 냉각수에 관해 검색 와중에 올란도 라디에이터가 10만km 전후해서 문제를 일으킨다는 글도 보았다. 그렇다면 라디에이터 수명이 너무 짧아 보인다. 이전의 엑센트는 2~30만km 넘어서야 교환했던 기억이 있다. 라디에이터에 물리적 충격이 있거나, 엔진오일이 유입되지 않는 조건이라면 수명에 영향을 미칠 수 있는 요인은 설계/제조상의 문제나, 냉각수 문제 밖에 없을 것 같다. 내가 컨트롤 할 수 있는 요소는 후자 밖에 없으므로 직접 교환하기로 한다. 참고로 부동액에는 어는 온도를 낮추기 위한 에틸렌글리콜 외에도 알루미늄 라지에이터와 주철엔진블럭의 갈바닉 부식방지를 위한 유기산 성분 고무배관의 경화방지를 위한 성분등이 들어가 있다. 각 자동차 메이커 별 부동액 교환 주기는 게시글 아래 쪽 참고링크를 보면 된다. 준비물 냉각수 : 제품번호 93746926 탈이온수와 부동액이 50:50으로 미리 혼합된 냉각수 4L 17,700원 (배송비 별도) 근처 GM부품상에서는 50:50 혼합 냉각수가 있다는 것을 몰랐다. 그래서 택배비 주고 C-mall 에서 구매 실리콘호스 내경 8mm(외경 11mm) : 굴러다니던 호스가 우연히 규격이 맞아 사용 대야 : 폐 부동액이 3.7리터 정도 흘러 나올 때 받을 그릇 빈 PET병 2개 : 폐 부동액을 보관하기 위한 용기 깔대기 : 폐부동액을 패트병에 넣거나, 새 부동액을 넣을 때 사용 라텍스/비닐 장갑 : 부동액의 에틸렌글리